前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷助力泵调节器为物理全部式调节器，其购造如图甲......。I号喷助力泵调节器主耍由驱使包件、飞球、调节大弹簧、传动链方面和操控方面等主成。I号喷助力泵调节器的驱使包件为极具60°。锥面的驱使包盘。在驱使包盘的内测有八个沿径向的半扇形凹形槽。驱使包盘压紧在驱使包轴套上而两者连接成合一，再可以通过半圆键和卡紧螺母使其和喷助力泵的凸轮轴轴相通。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  六大尺寸为25.4mm的飞球放在驱程盘的凹罐内，随驱程盘一块儿平移。飞球另一类侧为与中心线成45°锥面的阻力盘，阻力盘滑套在驱程轴套上。作业时飞球的离心法力帮助在阻力盘上，其径向分力Fa.将使阻力盘沿径向拖拽。套组在阻力盘.上的拖拽滚柱轴承和机械传动系统板也有所中移动端。机械传动系统板顶部套在油泵撑杆上，因而油泵撑杆也有所中移动端，得以改变了油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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